“国六”来了,汽车市场准备好了吗

太阳集团

2019-07-24

    产业也呈集群化发展态势。

  ”  强化招才引智,加大帮助帮扶,推动更多的高新技术企业在此落地生根,滁州经开区和指南针科创园做出了诸多努力。给人才团队提供标准化厂房9000平米,投资建设省级或省级以上重点实验室和规模化生产线;给人才团队设立项目公司,高薪聘请人才团队作为项目公司的技术领军人物,担任项目公司的总经理,并参与项目公司的利益分配;对落户园区经认定的人才团队,给予相关经费支持等。

  如洛阳纸贵的故事。据史载,左思《三都赋》写成后“时人未之重”,但之后出现“豪贵之家竞相传写,洛阳为之纸贵”的局面。究其原因,一是《三都赋》确实写得好,另外也与一大批名人批注推荐密切相关。

  俺可知道了,以后再有人说给俺高利息让俺投钱,俺也不投。”石城乡王家辉村赵伟敏说。  温州建筑(民用)电器产业,有着40多年历史、戴着国字号产业基地帽子,是我市传统优势产业。

    2019年,我们将鼓励有条件的地方建立虚拟现实产业应用基地,引导地方开展差异化虚拟现实产业布局,促进产业协同发展。

  60多年,无论顺境逆境,张富清从不提自己的战斗功绩。证书和军功章被他藏在一个随身几十年的皮箱里,连儿女也不知情。(四)瞒得再紧,瞒不过最亲的人。妻子孙玉兰最清楚丈夫身上有多少伤。

  如今,随着人工智能技术的应用,失驾人员只要开车上路,交管部门就会发现其违法行为。据了解,失驾是指驾驶员在失去驾驶资格后仍驾驶机动车上路行驶的交通违法行为,“失驾”的原因有多种,譬如“醉驾”吊销、“吸毒”注销、“超分”未学习、逾期未审验等。为了防范毒驾、失驾人员违法驾驶机动车等隐蔽性强、社会危害性大的交通违法行为,南昌交警在全市范围内开展“鹰击”行动,并全面部署“人脸识别”卡口。南昌作为公安部集成指挥平台人脸识别系统全国首批试点城市,应用“AI”人脸识别技术的数据比对、分析、研判功能,在路面就能锁定失驾人员的违法行为。记者了解到,自本月“鹰击”行动开展以来,南昌交警查获超百起失驾人员违法驾驶行为,其中50多名失驾人员在接到通知后主动投案自首。

  最近想购买新车的人可要注意了,从2019年7月1日起,部分地区新生产(进口)的轻型汽车和重型燃气车已经开始执行国家第六阶段机动车污染物排放标准(以下简称国六标准),而轻型汽车则包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车、轻型两用燃料汽车和轻型混合动力电动车。   国六标准被称为史上最严的机动车污染物排放标准,国六标准与国五标准相比,有何不同?国六标准实施后,国五标准的机动车还能注册登记、上路吗?汽车生产企业和市场做好准备了吗?  机动车污染减排成“蓝天保卫战”重点  国务院在2018年印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出,2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准,推广使用达到国六标准的燃气车辆。

  实施如此严格的机动车污染物排放标准,与我国大气污染治理有关。 据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》),我国已连续9年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成环境空气污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。   据《年报》,汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,其排放的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)超过80%,氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)超过90%;占汽车保有量%的柴油货车,排放了%的氮氧化物和%的颗粒物,是机动车污染防治的重中之重。   大气源解析显示,北京、上海、杭州、济南、广州和深圳的移动源(包括机动车、非道路工程机械、船舶等)排放为首要污染源,占比分别达到45%、%、28%、%、%和%;南京、武汉、长沙和宁波的移动源排放为第二大污染源,分别占%、27%、%和22%。

总而言之,我国多数大中城市,移动源排放占比超过20%,在各类污染源的分担率中排第二或第三位。

  生态环境部大气环境司司长刘炳江说,2019—2020年,北京大气污染减排措施集中在移动源和生活源上。

  多省市提前实施国六标准  据生态环境部颁布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》等,从全国范围来看,要求实施国六标准有3个时间点。 即从2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国家第六阶段机动车污染物排放标准;2020年7月1日起,全国范围开始实施相对宽泛的“国六a”阶段排放标准,这也被称为过渡阶段;2023年7月1日起,全国范围开始实施更为严格的“国六b”阶段排放标准,届时将全面停止销售、注册、上牌低于排放标准的机动车。   国六标准之所以被称为史上最严标准,主要是在控制污染物的排放限值方面更为严格。

据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,“国六a”阶段的排放标准基本与国五标准相同,是取了国五排放要求中的最严值。 “国六a”相当于是国五标准向国六标准的过渡阶段,而“国六b”才是真正的国六标准。

“国六b”与国五标准相比,氮氧化物排放将下降42%,颗粒物下降33%,挥发性有机化合物蒸发排放限值下降65%,总碳氢化合物(THC)和非甲烷碳氢化合物(NMHC)分别下降50%。   不过,为了支持“蓝天保卫战”,很多省份选择了提前实施国六标准。

据初步统计,截至今年5月初,共有15个省、直辖市相继出台了2019年提前实施国六标准的文件,提前时间至少超过一年。

  北京市在6月28日发布了《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》,要求自2019年7月1日起,重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行“国六b”;自2020年1月1日起,轻型汽油车和重型柴油车执行“国六b”。 上海、广东、深圳等城市同样跳过了“国六a”阶段,从2019年7月1日起直接实行“国六b”,相当于提前了4年。

  国六标准车型已全面上市  面对国六标准,汽车市场做好准备了吗?据生态环境部机动车排污监控中心数据统计,截至6月20日,共有99家轻型车企业2144个车型4400992辆车,以及60家重型车生产企业896个车型进行了国六标准环保信息公开。 目前国内汽车市场,可供购买的国六标准车型已有一定规模了。

  生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰说,大部分机动车生产企业都在积极应对,提供国六标准产品,并提升企业的整体排放控制水平。 (记者李禾)。